树木渐渐地多起来,左岸变成了森林,别墅少了起来。
  我看见了远方的一座大桥。
  这是第二博斯普鲁斯大桥( 另一个名字叫 Fatih Sultan Mehmet Bridge ),我和儿子来到土耳其的第二天傍晚去亚洲区旅游的时候坐大巴经过那座桥。
  桥的长度有1090米,宽度有39米,有八条车线,道路海拔64米,桥高105米。
  欧洲部分的公路叫 E80( Europe 80 ),亚洲部分的公路叫A1( Asian Highway Route 1)。
  车流量每天十五万辆。是日本的建筑公司技术援助土耳其,在1988年建成的。
   
  我想起那天晚上看见的海上行驶的船舶的灯光,我当时劝儿子看,他没听我的话。
  现在他在干什么呢?
  他不说话,在看风景。他用自己的方式享受着旅游的快乐。
  游船渐渐地接近了大桥,同时左岸山腹的石筑城堡也越来越大了。
  我站起来忙着拍照片。
   
  导游书说一般的客船在这座城堡停泊,游客可以下船上城堡观光。可是我们的船穿过这座大桥后掉头向西航行了。
  要是我听旅行社老板的话,他给我们的可能是到博斯普鲁斯海峡终点的客船票。那样我们就也许可以下船观光了。
  回国后到现在我一直都觉得自己失去了另一个颇具魅力的冒险机会。
  导游书上说坐船一个小时四十分钟的旅程而汽车只要三十分钟。坐汽车回伊斯坦布尔要花的时间很少,距离不足三十公里。
  虽然我们有充分的时间,却失去了机会。
   
  左岸的 Rumeli Hisarı ( 欧洲城堡 ) 和右岸的 Anadolu Hisarı ( 亚洲城堡 )之间夹着博斯普鲁斯海峡。
  从黑海到马尔马拉海( 地中海 ) 的距离仅仅三十公里。
  两岸之间的距离很短。
  最短的距离仅有660米,就在这附近。
  奥斯曼土耳其在1398年建筑了亚洲城堡,可是在皇帝穆罕默德二世(MehmedⅡ)决定攻下君斯坦丁堡的1452年,土耳其只用了几个月的时间就建成了对岸的石筑城堡。
  这就是Rumeli Hisarı( 欧洲城堡 )。
  虽然城堡很大而且构造很复杂,花费的时间却很少。
  可以说是《抢建》。
   
  现在住在意大利的日本人盐野七生女士是著名的研究罗马帝国历史的小说家。她年轻的时候发表的小说《 君斯坦丁堡的陷落 》介绍的就是这个城堡。
  是史实还是小说?添枝加叶的程度有多少?
   
  土耳其计划包围君斯坦丁堡 ( 现在的伊斯坦布尔 )的时候,作为商业活动之一,基督教国家威尼斯用商船从黑海沿岸向君斯坦丁堡运送小麦。
  可是商船行驶在这两座城堡之间的时候被土耳其士兵发现,受到了猛烈的炮击。
  船被击沉了。
  一部分船夫险些丧命,他们游到了岸边。
  可是却被土耳其士兵俘获了,士兵把船长串在杆子上施刑,斩断了一共三十多名船夫的胴体。
  接下来土耳其破坏商业协定,阻碍威尼斯和热那亚的通商。君斯坦丁堡面临粮食的缺乏。
  后来金角湾的封锁被突破。
  在马尔马拉海上,土耳其海军和帮助君斯坦丁堡的威尼斯、热那亚的军舰展开了海战。
  君斯坦丁堡的大型摇橹船( Galley ) 沉没了。
  虽然四十多名的船夫游到了岸边,土耳其却用残酷的方法杀害了他们。
  看到自己士兵的悲剧,为了报复土耳其,君斯坦丁堡把二百六十多名土耳其俘虏从城内的牢狱拉到海边的城壁上,一个接一个地实行了斩首刑。
   
  欧洲城堡有三座很大的圆柱形城楼和许多很小的城楼。城楼之间有城墙。
  城堡建在山腰上,以茂盛的森林为背景,使人感到威风凛凛。
  和欧洲城堡相比,亚洲城堡很小。
  我们的游船穿过第二博斯普鲁斯大桥后掉头驶向伊斯坦布尔,回程沿着亚洲区海岸行驶。
  这时候看到了亚洲城堡。
  亚洲城堡建在海边的平地上,没有欧洲城堡那么高。好像隐藏在两三层民楼的背后,也没有欧洲城堡那么威风凛凛。
   
  在这儿来介绍一下前述的盐野七生女士,她年轻的时候住在意大利,回日本后她以一篇《文艺复兴时代的女人们》步入文坛。
  后来她移居罗马,发表了小说、散文什么的。
  特别重要的是她每年写一册罗马帝国的历史书。当然这些书不仅仅局限于历史,还有很多其他的魅力。因为她是以一个小说家的眼光来写的。书名叫《 罗马人的故事(ローマ人の物語)》的书一共写了15册。
  她在2000年获得了意大利共和国功劳奖。当然在这儿不用说了,她也获得了许多日本文坛的各种各样的出版奖。
   
  罗马帝国的领土包括现在英国在内的西欧,以及围绕地中海的北非、埃及、土耳其、希腊和南斯拉夫。
  虽然关于东方的边界,罗马和波斯一直有着纷争,但是以西的中东地域黎凡特(Levant),包括叙利亚、约旦、以色列等都曾经是罗马帝国的领土。
  第一次打败了卡塔戈(Cartago)以后,把周围各国和未开化民族消灭了或者是同化了。
  这样一个罗马帝国成为强大的国家的历史,欧美人在高中要花两年时间来学习。
  而普通的日本人对这段历史却一无所知。盐野女士把这段罗马的历史和富有魅力的皇帝的故事介绍给了我们。
  她写完这15册以后,继续执笔写罗马帝国灭亡后的历史。
  看过她的书的人一定会跟我一样想去参观罗马文明的遗址。

左岸に現れたのはオスマントルコがコンスタンチノープル攻略前に数ヶ月の突貫工事で築いたルーメリヒサールだ。

Rumeli Hisarı 城堡的背后的是博斯普鲁斯第二大桥,1988年在日本的技术援助下修建的。 长度1090米,路面的海拔64米。这就是我们去亚洲区旅游的时候从伊斯坦布尔向卡帕多奇亚度过的桥。

ルーメリヒサールには三つの大きな円筒形の城楼があり、その他の小さい物見塔とが連なってできている。対岸にあるアナドル・ヒサールとで海峡を封鎖するのが目的で後で作られた。

遊覧も佳境に入った。ボスポラス大橋とルーメリヒサールの二つの姿を撮るのに観光客は大忙しだ。

海峡もこの辺りの巾が最も狭く660メートルだという。コンスタンチノープル包囲戦では黒海から小麦を運ぶ商船が城砦からの砲弾の猛攻で撃沈されている。

第二ボスフォラス大橋はファティフ・スルタン・メフメト橋という。八車線で一日の交通量は十五万台。ヨーロッパ80とアジアハイウェールート1が繋がる。

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